Bransch i förändring – 2026-09-25
Mellan grinden och lastporten: Bobo om vad som verkligen sinkar logistikflöden
Inför årets Logistik & Transportmässa har vi pratat med Bobo, ansvarig för logistik och en del av SI:s monterteam. Han ger sin syn på vad som faktiskt händer i vardagen på lager och terminaler och varför det ofta är de små, ”obetydliga” sakerna som kostar mest.
Utmaningen ingen pratar om
Enligt Bobo är branschens största utmaning just nu att få mer gjort med befintliga resurser, samtidigt som kraven på effektivitet och kontroll ökar. Problemet ligger sällan i själva transporten eller lagret utan i allt som händer däremellan.
Det som sker mellan grinden och lastporten är, menar Bobo, kraftigt underskattat. Många företag har god kontroll på transporten och ordning inne på lagret, men själva mellanrummet bygger fortfarande på telefonsamtal, papper och personkännedom. Några minuters väntan kan kännas obetydlig till dess att den upprepas för varje transport, varje dag.
Digitalisering är mer än ett formulär
Ett vanligt missförstånd, enligt Bobo, är att tro att digitaliseringen är klar så fort ett pappersformulär blivit digitalt. Den verkliga nyttan uppstår först när informationen faktiskt förs vidare i flödet: när chauffören får rätt instruktioner, personalen ser ankomsten i realtid och verksamheten kan planera utifrån verklig data. Ingen ska behöva registrera samma uppgift på tre olika ställen.
Så fungerar yard management i praktiken
Konkret kan det handla om ett incheckningsflöde där chauffören själv checkar in via mobil eller kiosk och direkt får rätt portanvisning, samtidigt som personalen får full överblick över vilka fordon som befinner sig på plats. Resultatet blir färre telefonsamtal, mindre manuell registrering och mer tid för personalen att fokusera på gods och avvikelser.
Var bör man börja?
Bobos råd till företag som känner sig osäkra är att kartlägga en vanlig transport från bokning till dess att fordonet lämnar området. Var uppstår väntetider? Var registreras samma information flera gånger? Utifrån det kan man välja ett tydligt delproblem att lösa först, till exempel incheckning eller slottidsbokning, mäta effekten och sedan bygga vidare. Man behöver inte lösa allt på en gång för att se resultat.
Från att reagera till att förutse
På fem års sikt tror Bobo att branschen går från att reagera på problem till att kunna förutse dem. När bokningar, ankomster och kapacitet hänger samman blir det möjligt att identifiera en kommande kö eller belastningstopp i god tid. AI kommer att spela en roll i det arbetet, men grunden är alltid tillförlitlig information från den faktiska verksamheten.
Ett område som förtjänar större fokus är chaufförens upplevelse.
Bobo Ekelundh
Chaufförens upplevelse förtjänar mer uppmärksamhet
Ett område Bobo menar förtjänar större fokus är chaufförens upplevelse. Branschen pratar mycket om system, kapacitet och effektivitet – men chauffören är den som faktiskt möter verksamheten först, och som i praktiken avgör hur smidigt flödet blir redan från start.
Är incheckningen enkel att förstå? Är instruktionerna tydliga, oavsett vilket språk chauffören talar? Vet chauffören var hen ska köra, eller uppstår osäkerhet som leder till extra frågor, felparkerade fordon eller onödig väntan? Det är sällan stora, dramatiska problem – snarare en rad små friktioner som var för sig känns hanterbara, men som tillsammans skapar förseningar, irritation och merarbete för personalen som ska reda ut situationen.
Just därför menar Bobo att chaufförens upplevelse inte är en marginell detalj, utan en förutsättning för att resten av flödet ska fungera. Om chauffören kan göra rätt från första kontakten med anläggningen, minskar belastningen på personalen och hela verksamheten får bättre förutsättningar att hålla sina tider.
I Logiware YMS finns digital incheckning på 25 språk – en konkret lösning på just detta problem, som gör att fler chaufförer kan checka in korrekt utan missförstånd, oavsett bakgrund eller språkkunskaper.
Vad särskiljer SI Logiware?
Styrkan ligger, enligt Bobo, i kombinationen av mjukvara, automation och förståelse för den fysiska anläggningen. Logiware YMS kopplar samman bokning och incheckning med det som faktiskt sker vid grinden, på gården och vid porten, och kan integreras med lager-, transport-, passer- och säkerhetssystem.
Möt Bobo på mässan
Under Logistik & Transportmässan finns Bobo på plats i SI:s monter. Ta gärna med er det moment som skapar mest onödigt merarbete i er verksamhet idag – så diskuterar vi hur det kan förenklas. Besökare får även möjlighet att prova incheckningen ur chaufförens perspektiv. Vi ses i monter C03:02!