Industri i endring – 2026-09-25
Mellom porten og lasteporten: Bobo om hva som virkelig bremser logistikstrømmene
I forkant av årets logistikk- og transportmesse har vi snakket med Bobo, som er ansvarlig for logistikk og en del av SI:s messeteam. Han gir sitt syn på hva som faktisk skjer i hverdagen på lager og terminaler, og hvorfor det ofte er de små, ”ubetydelige” tingene som koster mest.
Utfordringen ingen snakker om
Ifølge Bobo er bransjens største utfordring akkurat nå å få gjort mer med de eksisterende ressursene, samtidig som kravene til effektivitet og kontroll øker. Problemet ligger sjelden i selve transporten eller lageret, men i alt som skjer i mellom.
Det som skjer mellom porten og lasteporten er, mener Bobo, sterkt undervurdert. Mange bedrifter har god kontroll på transporten og orden inne på lageret, men selve mellomrommet er fortsatt basert på telefonsamtaler, papir og personlig kjennskap. Noen minutters ventetid kan virke ubetydelig, inntil det gjentas for hver transport, hver dag.
Digitalisering er mer enn et skjema
Ifølge Bobo er det et vanlig misforståelse å tro at digitaliseringen er fullført så snart et papirskjema er blitt digitalt. Den virkelige nytten oppstår først når informasjonen faktisk videreformidles i arbeidsflyten: når sjåføren får riktige instruksjoner, personalet ser ankomsten i sanntid og virksomheten kan planlegge ut fra reelle data. Ingen skal måtte registrere den samme opplysningen på tre forskjellige steder.
Slik fungerer lagerplassstyring i praksis
Konkret kan det dreie seg om en innsjekkingsprosess der sjåføren selv sjekker inn via mobiltelefon eller kiosk og umiddelbart får riktig portanvisning, samtidig som personalet får full oversikt over hvilke kjøretøy som befinner seg på stedet. Resultatet blir færre telefonsamtaler, mindre manuell registrering og mer tid for personalet til å fokusere på gods og avvik.
Hvor bør man begynne?
Bobos råd til bedrifter som føler seg usikre, er å kartlegge en vanlig transport fra bestilling til kjøretøyet forlater området. Hvor oppstår ventetider? Hvor registreres den samme informasjonen flere ganger? Ut fra dette kan man velge et konkret delproblem å løse først, for eksempel innsjekking eller tidsbestilling, måle effekten og deretter bygge videre. Man trenger ikke å løse alt på en gang for å se resultater.
Fra å reagere til å forutse
Om fem år tror Bobo at bransjen vil gå fra å reagere på problemer til å kunne forutse dem. Når bestillinger, ankomster og kapasitet henger sammen, blir det mulig å identifisere en kommende kø eller belastningstopp i god tid. AI vil spille en rolle i dette arbeidet, men grunnlaget er alltid pålitelig informasjon fra den faktiske driften.
Et område som fortjener større oppmerksomhet, er sjåførens opplevelse.
Bobo Ekelundh
Sjåførens opplevelse fortjener mer oppmerksomhet
Et område som Bobo mener fortjener større oppmerksomhet, er sjåførens opplevelse. Bransjen snakker mye om systemer, kapasitet og effektivitet – men det er sjåføren som faktisk møter virksomheten først, og som i praksis avgjør hvor smidig arbeidsflyten blir allerede fra starten av.
Er innsjekkingen enkel å forstå? Er instruksjonene tydelige, uansett hvilket språk sjåføren snakker? Vet sjåføren hvor hen skal kjøre, eller oppstår det usikkerhet som fører til ekstra spørsmål, feilparkerte kjøretøy eller unødvendig venting? Det er sjelden store, dramatiske problemer – snarere en rekke små gnidninger som hver for seg føles håndterbare, men som til sammen skaper forsinkelser, irritasjon og ekstraarbeid for personalet som skal ordne opp i situasjonen.
Nettopp derfor mener Bobo at sjåførens opplevelse ikke er en ubetydelig detalj, men en forutsetning for at resten av prosessen skal fungere. Hvis sjåføren kan gjøre det riktig fra første kontakt med anlegget, reduseres belastningen på personalet, og hele virksomheten får bedre forutsetninger for å overholde tidsplanene.
Logiware YMS tilbyr digital innsjekking på 25 språk – en konkret løsning på nettopp dette problemet, som gjør at flere sjåfører kan sjekke inn riktig uten misforståelser, uavhengig av bakgrunn eller språkkunnskaper.
Hva kjennetegner SI Logiware?
Ifølge Bobo ligger styrken i kombinasjonen av programvare, automatisering og forståelse for det fysiske anlegget. Logiware YMS kobler sammen bestilling og innsjekking med det som faktisk skjer ved inngangsporten, på gårdsplassen og ved porten, og kan integreres med lager-, transport-, adgangskontroll- og sikkerhetssystemer.
Møt Bobo på messen
Under Logistik & Transport-messen er Bobo til stede på SI:s stand. Ta gjerne med dere det som i dag skaper mest unødvendig ekstraarbeid i virksomheten deres – så diskuterer vi hvordan det kan forenkles. Besøkende får også muligheten til å prøve innsjekkingen fra sjåførens perspektiv. Vi ses på stand C03:02!